套圈表面常出现类似小凹坑的凹陷，这实际上是轴承生产加工过程中的缺陷。这些小孔的形状为单点或多点圆形或长方形黑点。与单点不同的可能会被误解为材料缺陷。事实上，这些都是套圈表面的局部腐蚀。这种缺陷也称为小孔腐蚀。以下小系列将介绍 表面小孔腐蚀的原因和解决方案。

通常，轴承金属外层有一层钝化膜，以保护金属免受氧化和腐蚀。但是，由于金属表面化学或物理性质的不均匀性，如成分波动大、非金属夹杂物、异物粘附、氧化膜破裂、机械损伤等，轴承套圈表面损坏。

无钝化膜的轴承表面处于主动溶解状态。此时，当遇到一定浓度的电解液时，电解液中的侵蚀性阴离子（如Cl-）会被活性金属表面阳离子电迁移并集中在金属阳极表面，导致金属电极的腐蚀电位增大；当金属阳极的腐蚀电位达到一定水平并达到形成腐蚀芯的临界值时，阳极开始溶解，阳极电流急剧增加，金属表面形成凹坑。

表面形成小孔腐蚀主要是由于轴承金属表面的化学或物理性能不均匀、杂质或异物以及机械损伤等问题，影响了钝化膜对金属的保护作用，然后导致表面长期形成小孔腐蚀。

当 表面出现小孔腐蚀时，可通过研磨轴承套圈表面去除锈迹，将小孔腐蚀坑磨平。然后再次对轴承表面进行化学或物理防锈。例如，喷涂和刷防锈溶液，在轴承环表面重新形成钝化膜，以防止再次生锈，并改善环表面的平整度和光洁度。对于除锈效果好的十字滚子轴承，还应注意润滑和防锈，以恢复金属表面的钝化膜。

小孔腐蚀经常发生在潮湿空气、汗水或海水的侵蚀和防锈脂的变质中。因此，如果要防止小孔腐蚀的发生，就需要在轴承的生产和运输过程中做好工作。如车削后应及时进行热处理，以防腐蚀。同时，存放轴承时注意环境的干燥和清洁，搬运时避免磕碰，做好表面润滑。这样可以减少小孔腐蚀的发生，延长轴承的使用寿命。

以上是小编共有的 表面小孔腐蚀的原因及解决办法。小孔腐蚀不仅影响 的精度，而且影响轴承的表面粗糙度。严重时，甚至会影响其使用寿命，导致报废，需要注意。此外，洛阳千协机械设备有限公司还生产各种规格型号的 和转盘轴承。如有必要，欢迎来电咨询。