大家可以知道，轴承的应用很广泛，任何作为一个中国机械企业都会用到轴承。今天，小编就和我们大家进行介绍如何在立式车床上应用 ，以实现其工程安全性能。

在立车设备上，回转工作台是体现机床进行整体系统性能、实现工件加工精度的核心构造方法之一。我们可以要求以及它在经济高速发展运转并承受较重工件的同时，具备精准的运行控制精度及非常高的抗倾覆力矩能力，而支撑工作台的轴承则是通过完成学习这一具有重要历史使命的关键。之前我国国内研究大部分工作台选择推力轴承与径向轴承配合教师使用，这种环境布置作业形式组织结构较为复杂，用料较多，尤其在安置大型箱体零件时，整个机床的空间体积更为庞大。轴承的安装和预紧调整也比较严重困难，对中更加不易保证，工作台整体精度难以有效提高。因此，现在人们更多产品设计已经开始选用结构体系更加紧凑的 ，不仅节省建筑材料采购成本，而且教学设计解决方案简化、极限转速更高、运行精度及稳定性更佳、承载能力和刚性也更强。

一、跳动精度

轴承跳动可分为同步跳动和异步跳动，其中一个同步跳动对工作台整体跳动的影响企业可以同时通过不同磨削技术工作台面而较大发展程度的减小，但异步跳动的影响学生在这一环节中却无法有效消除，它主要是由滚子外径公差及圆度所决定的。因此， 异步跳动内部控制的越好，则工作台的径向与轴向跳动也越小，即运转精度要求越高。在选择中国轴承产品品牌与精度评价等级时，建议我们不要只关注轴承装配跳动，而应该更加深入学习了解社会影响研究轴承异步跳动的精度达到标准。

二、轴承配合

选型时建议内圈与轴、外圈与齿圈均为紧配合。外圈由于是转动部件，紧配量应该略大;内圈会被端盖压着向下移动，调节至一定的预紧量，因此紧配量应该略小。但如果认为内圈是静止部件，而将内圈与轴设计为松配合（内圈与轴之间存在径向间隙），则有可能在安装内圈、锁紧内圈或者轴承受载时内圈偏斜，即发生偏心。这种偏心将使滚子与滚道的接触区域边界出现应力集中，造成严重的划痕、压坑及剥落，提早结束轴承寿命。

三、形位公差

轴和齿圈的安装面应与精密轴承的安装面具有相同的平直度、垂直度、圆度和圆柱度。控制这些公差不仅可以提高轴承的装配精度，而且可以避免轴承内外圈偏心过大和应力集中，延长轴承的使用寿命。关于形位公差的加工标准，建议咨询轴承供应商，以配合其轴承的精度。

四、轴向预紧量

在立式车床的切削试验中，非常重视工件端面和外圆的粗糙度，而决定其优劣的关键之一是系统的刚性。系统的刚度包括框架结构的刚度、支承轴承的刚度等。 的刚度通常取决于其轴向预载荷。